on 2021年2月20日
フィットの4ドア版ともいえるホンダ グレイス。今回フィットがマイナーチェンジを受けたのとほぼ時を同じくしてグレイスもmcを実施しました。ホンダセンシングの装備やデザインの変更などが目玉ですが、改めてmc版に試乗し、フィットとの違いも含めて走りをお届けします. ホンダは、コンパクトセダンのグレイスをマイナーチェンジし発売を開始。マイナーチェンジでは、歩行者検知式自動ブレーキを含む先進予防安全装備である「ホンダセンシング」を用意。その他、内外装をより高級感のあるものへ変更した。 ホンダ グレイスハイブリッドに実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。ホンダ グレイスハイブリッドの様々な情報がここに！日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 ホンダ グレイス ハイブリッドを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 これが令和ならではのドレスアップホイールだ！ウェッズのニューモデルには現代のデザイン、特殊技術が満載!! ホンダのコンパクトセダン新型グレイスが2017年7月7日にマイナーチェンジが行われ発売！先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」を搭載したほかデザインや価格も変更となりました。燃費も含めた新型グレイスの最新情報をまとめて紹介していきます。 ホンダ グレイス ハイブリッドについての情報を交換するなら、日本最大級の「価格.com クチコミ掲示板」で。交わされる情報の量と質は日本屈指のハイレベル！ ホンダ、グレイスが2017年中にもマイナーチェンジされます。新型グレイスは、デザインの変更はあまりありませんが、ホンダセンシングやdctの改良など、中身が大きく変わります。新型グレイスの画像や価格予想、カローラアクシオと比べてどうなのか。 ALL RIGHTS RESERVED. マイナーチェンジしたホンダ・グレイスは、小さな高級車に近づいた！ 公開日 2017/07/19 08:03 最終更新日 2017/07/19 08:03 自動車メディアに関わる私たちのお仕事は「クルマの魅力を伝えること」。移動の制限があった頃は、大好きなクルマに乗れないフラストレーションがたまっていました... ブリヂストンの新しいタイヤの買い方「Mobox」。 1本ダメになっても4本交換のパンク補償やメンテも付いて月々1,408円から！. 『グレイスの方が…』 ホンダ シャトル ハイブリッド 2015年モデル Crazy 7さんのレビュー評価・評判。価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 どこかへ出かけるとき、スマホなどからインターネットを使って情報を集めますよね。その際、多くの人はGoogle検索で気になるスポットを探したり、そこに関する情報をチェックするのではないでしょうか。「私はインスタ（Instagram）なんですよ」こう話すのは、元SKE48チームEリーダーで乗り物好きタレントの梅本まどかさん... フィギュアスケーターや野球選手など、豪華メンバーでWRC9に挑戦☆【うめまど通信vol.28】. ホンダ グレイスを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい … 工藤さん、大変な一年が明けましたね。あらためて「自動車の存在」が問われた2020年でした。 ホンダ 車種情報(325) 本田技研工業の広報発表ニュース - Hondaは、室内空間の広さと安心・快適な機能で幅広い層のお客様からご好評をいただいている軽自動車「N-BOX（エヌボックス）」の内外装デザインを刷新するとともに、N-BOXの世界観の幅を広げるコーディネートスタイルを追加し12月25日（金）に発売します。 ホンダから発売されたグレイス。フィットの4ドアモデルをベースにハイブリッドを組み合わせた新型ハイブリッドセダンは、正直まだ評価が足りない。その真の実力は、ライバル車であるカローラ・アクシオとの比較で見えてくる。 【フリードの真の実力】ホンダ新型フリード マイナーチェンジモデルの評価・口コミを辛口チェック！ 2020年5月31日 人気のコンパクトミニバン市場で販売が絶好調な、新型フリードとは一体どのような車なのか、人気の秘密や特徴をくわしく解説していきます。 公開日 2017/07/19 08:03最終更新日 2017/07/19 08:03, 前後のバンパーデザインを変更し、燃費性能を向上させただけでなく、先進安全装備「ホンダセンシング」を搭載するなどのマイナーチェンジを受けたホンダ・グレイス。, 2017年7月7日より発売開始となっている、グローバル・コンパクトセダンに試乗することができました。, 事前情報から、前後バンパーの意匠を変えて燃費性能を少々上げた程度のマイナーチェンジと思っていましたが、乗り出すとかなり雰囲気が違います。ボディサイズを感じさせない、ワンランク上のサルーン感があったのです。, とくに違いを感じたのは加速がスムースで、しかもキビキビしていたところ。だからといってシフトショックが気になることもありません。ホンダ独自のDCTと駆動モーターを組み合わせた「スポーツハイブリッドi-DCD」のパワートレインの明確な進化がありました。, 【速報】自分のクルマがどっちに向かうか表示する「あの高級装備」を1カメで実現。1カメラスカイトップビュー「SKY812」データシステムから登場. そう、ホンダの5ナンバーセダンというと、シビックを思い出すのだ。 グレイスの価格はガソリン仕様で176万9040円〜198万5040円（実質的には廉価版ということだ）。ハイブリッド仕様でも197万9640円〜256万9320円。 コロナで見えた!?クルマをもっと好きになる優しい気遣いと健康管理法とは？【対談：飯田裕子×工藤貴弘】. セダン(174), 燃費もよく、安定したホンダのコンパクトセダン、グレイス。このグレイスが2017年の7月にマイナーチェンジしてさらに進化しました。今回は試乗記やスペック、中古価格や燃費、ユーザーの評価を踏まえて、改めてグレイスの魅力に迫ってみたいと思います。, 貴方は、ホンダのコンパクトセダン、グレイスをご存知でしょうか。グレイスは、「コンパクトセダンの刷新」をコンセプトに掲げて開発された一台です。コンパクトカーが持つ燃費性能に加えて、アッパーミドルクラスセダンが持つ広々とした室内やスタイル・質感・走りを融合させた5ナンバーサイズのセダンなんです。他に、５ナンバーのセダンとしては、トヨタのカローラアクシオ、アリオン、プレミオがあります。, 車やバイクのナンバープレート。日常生活でよく目にする見慣れたものですが、正式な名称や役割など、意外と知られていないことが多々あります。５ナンバーサイズ、と言われて？？？という方はぜひこの記事もご覧ください。, カローラは日本だけではなく、世界的にも愛されてきた車です。昨年の2016年にカローラは生誕50周年を迎えました。今回はそんなカローラのセダンタイプ、アクシオについてまとめてみました。, アリオンは1970年にデビューした『カリーナ』がルーツで現行モデルが通算9代目。現行モデルのアリオンは2007年のデビュー、9年目にして2回目のマイナーチェンジが行われました。『プレミオ』とは姉妹車の関係を構成するようになって現在に至るアリオンについてまとめてみました。, トヨタのプレミオはコンパクトなセダンとして登場しました。低燃費はもちろん、安全面での機能も充実しています。車内は自由にシートアレンジができるので、セダンの中に広々とした空間を作ることもできます。, 力強い印象のフロントグリル、インラインタイプのLEDヘッドライト（ハイブリッドLX/EXに標準装備）を採用しました。よりスポーティーで洗練されたデザインに進化しました。, インテリアでは、全グレードでシート表皮を一新。フロントマップランプやルームランプにLEDを採用するなど、上質さにこだわった装備へ変更しました。, ボディーカラーの新色に、「ブリリアントスポーティブルーメタリック」と「ルナシルバーメタリック」が新たに追加され、全7色になりました。・ルナシルバーメタリック（新色）・ブリリアントスポーティブルーメタリック（新色）・プレミアムクリスタルレッドメタリック（有料色）・ルーセブラックメタリック（有料色）・ホワイトオーキッドパール（有料色）・ミッドナイトブルービームメタリック（有料色）・クリスタルブラックパール, そのほかにも、パワートレインに、「SPORT HYBRID（スポーツハイブリッド）i-DCD」の採用でJC08モード燃費34.8km/Lという低燃費の実現。また、安全性能として、①8機能を備えた先進の安全運転支援システムHonda SENSINGを採用②オートハイビームを採用上記の変更が行われました。, グレイスの特徴、まず燃費がとても良いということが挙げられます。ホンダグレイスには、ハイブリッド車のグレードが、HYBRIDDX、HYBRID LX・Honda SENSING 、HYBRID EX・Honda SENSINGと3つあり、ガソリン車にLXというグレードがあります。ハイブリッド車の燃費は実に、JC08モードで34.8～26.6km/L。ガソリン車のLXでも19.6km/Lという低燃費を維持しています。この燃費の良さに惹かれて、グレイスに乗り続けるユーザーも多いようです。, グレイスハイブリッドホンダセンシング買いました色は新色ブルーカッコ良すぎ(笑)燃費は25kmくらいかな大満足, グレイスハイブリッド LX（プレミアムクリスタルレッド）まだ1週間ですが結構燃費運転に心がけて走りましたが、結果500km走って24.1km/lです。1週間目にちょっと山道（六甲山、しかも4人乗車）を上って極端に落ちました（それまでは28km/lだったのに！！）普段は通勤（片道5km10～15分）と営業です。でもかなり満足な数字だと思いますよ。, VEZELからの乗り換えでEXを購入しました。用途としては主に通勤、たまに県外へ出掛けます。月に約3000キロ走行、主に郊外を走っています。燃費に関して。初めの頃は25km/L程でしたが、HVの仕様や、i-DCDのクセなどを大体把握できる頃には30km/L程度まで行けるようになりました。EXで16インチなのでカタログ値は少し低めの31.4km/Lです。燃費に関しては上記の通りで大満足。, でも最近はエアコンフルで使ってるのと走行距離が短くなってきたので燃費落ちました。25キロくらいです。一定の速度で巡航しててもエアコンに電気取られてEVモードになる時間が少なくなってますね。, ホンダグレイスの燃費に対するユーザーの評価をまとめてみました。やはり、満足！という方が多いようです。ガソリン車、ハイブリッド車関係なく評価が高いこともわかりますね。, セダン、と聞くと、コンパクトカーや軽自動車よりもお高め、300万円ほどは必要かな？というイメージを持っている方も多いかもしれません。しかし、ホンダのグレイスは、コンパクトセダンなので、お財布にも安心です。ハイブリッド車では、197万9640円～256万9320円で購入できます。ガソリン車では176万9040円～198万5040円で購入できます。, もっと安くグレイスを手に入れたい、そんな方は中古、という選択肢もあります。グレイスの中古価格の相場はいくらくらいなのでしょうか。調べてみたところ、LXあたりであれば200万円～で購入できるかもしれません。単純に20万円～30万円ほどお得になりますので、中古でも気にならないという方は中古で購入するという手もありますね。, 居住性に関しては広く静かで乗りやすく総合的に良いです。ですがAピラー部分の視認性の悪さや、背の高い人が後部座席へ座る時は頭の位置の狭さがそれぞれ若干気になると思います。ですが気になる程度です。私は不満はありません。走りに関してはECONは常にオフにしているのでオン時はよく分かりませんが、踏み込んだらしっかり応えてくれるし、曲がる時も安定して曲がります。ギアの変速時やEVモードへ切り換わる時は若干「ふわっ」て感じで体感的に気付きますが(気付かない時もあります)、ショックは大きくないので特に気になりません。個人的に感動したのが燃費性能、静粛性、あとは価格ですね。この価格でこの質感はすごいと思いました。現時点では、他メーカー同クラスで比較しても勝るところは多いのではないかと思います。, 1/9金曜日に、EX ティンテッドシルバーが納車されました。 本日までの3日で、 満タン納車から、トリップゼロにして、 あちこち走り回って、 走行335km 走行時間9時間36分 平均車速34km 燃費22.6km/L でした。 インターナビのマイホームページでは、 1572人中73位です。 まだ、慣らしを意識して、ECON onで走り回って感じたことは、 出だしは、もっさり感ありますが、 踏めば、排気量＋αの加速感はありますね。 慣らしを終える予定の1000kmまでは、 走りを楽しむのはお預けです。 でも、そう言った走りの中で、一番感動したのが、 静寂性ですね。 高速走行しても、 風きり音が、ほとんど聴こえません。 前席の窓を、走行中に開けても、 不快な風きり音もしません。 エンジン音も、あまり車室内へ聴こえてきません。 高速道路での道路の繋ぎ目等でのロードノイズはやや大き目ですが、 突き上げ感もなしに、吸収してくれるサスしてくれます。 また、車体剛性も、セダンゆえに高く、 走行中のきしみ音などは、皆無ですね。 もう一台のエスティマACR30を所有していますが、 サスの突き上げ感は、比較になりませんが、 遥かに静かです。 乗っていて、車内は、快適に過ごせています。 それ以外では、やや角張った外観と、クラスを超えた内装の質感、 気になる部分のない良いクルマだと思います。 コンパクトセダンを検討しているユーザーなら、 ト◯タのカロー◯アクシ◯ハイブリットやプリウ◯より、 高級感があって、良いと思いますよ。, 2001年式シビックハイブリッド(ES9型)の買換えとして、2014年11月に現車の試乗もせずに予約購入、2014年12月に納車されました。外形サイズ的にはシビックハイブリッドとほぼ同じです。２代目インサイト(ZE2、ZE3)も外形サイズは同じでしたがあちらはハッチバックで居住性は狭く、またメカニズムもシビックハイブリッドとほとんど変わらないため、新システム搭載のグレイスの登場を待っていました。購入したグレードはＬＸ(2WD)。カタログ燃費は34.4km/リットル(JC08モード燃費)です。シビックハイブリッド(ES9)は29.5km/リットル(10・15モード燃費)でモードが違うため一概に比較できませんが、シビックハイブリッドから進化が少なかったインサイト(ZE2)の燃費が28～30km/リットル(10・15モード)、27.2～28km/リットル(JC08モード)だったことから、カタログ値だけでも大いに期待できた。2014年12月～2015年5月までの使用状況での燃費は、満タン法で21.9～36.8km/リットル、平均24.0km/リットルです。通勤に使用していますが、走行距離約22km、平均速度約40km/hの条件で冬場22～24km/リットル、春28～31km/リットルの期待以上の燃費です。ECONスイッチは運転になれている人ならオフにした方が燃費が向上する傾向があります。グレイスはアクセルペダルとスロットルが機械的に繋がっていないドライブ・バイ・ワイヤーの技術が使われていて、ECONスイッチをオンにするとアクセルペダル操作に対してスロットルが緩慢な反応をするようにセッティングされているようです。クルマ全体の静粛性は高いですが、ＣＶＴに比べてi-DCDは変速時の機械音が気になります。またエンジンも冷間時のタペット音が気になります。外観、インテリアの質感も高いです。一時期のホンダはハイブリッド車を安く造るだけのクオリティ無視の傾向がありましたが、今回はそれを払拭した本気が見えます。総合的にはたいへん満足できる自動車です。, みなさん、グレイスを多角的な面から高く評価されていましたね。※これらの口コミはすべてe燃費に掲載されているものです。, いかがでしたか。今回は、7月にマイナーチェンジを行った、ホンダのグレイスについてまとめました。他にも５ナンバーのセダンはありますので、気になる方はぜひともこちらの記事もご覧ください。, ホンダのNシリーズは現在4車種発売されています。N-BOX・N-WGN・N-ONE・N-VANです。それぞれが個性的で魅力溢れる車です。その中で今回は一番新しいN-WGNとN-WGNカスタムをご紹介します。, 【最新】2021年以降にフルモデルチェンジ・発売が予測される新型車（国産車）の最新情報をまとめています。トヨタ、ホンダ、レクサス、三菱、スバル、マツダ、日産、スズキ、ダイハツ、光岡。また、気になるネットの声もお届け。随時更新しています。, 2021年もまだまだコロナの影響は色濃く、ニューノーマルを模索する1年となりそうな予感がしますが、気晴らしに発表が予想される新型車に思いを馳せてみるのはいかがでしょう。大混乱だった2020年の間も着々と開発を進めることに成功した新型車たちは、自動車の未来がどんな風に変わっていくのかを教えてくれる重要な一台となること間違いなし。詳しく見ていきましょう。, 自動車の価格は業界全体で上昇し続けており、装備テンコ盛りのハイト系に人気が集中していることもあってか、最近は軽自動車でもコミコミ200万円突破！というケースも少なくない現代。そこでおすすめなのが、いわゆる「不人気車」の中古車です。種類豊富な軽自動車だけに、魅力があるのに流れに乗れなかった、値落ち率がかなり高いコスパ最強の中古軽自動車をまとめてみました。, ホンダが世に送り出した軽自動車のスポーツカー、S660。 当初、ホンダが計画したグレイスの販売目標である3,000台を超える月の2倍ほどの受注を受けて好調なスタートを切り、ホンダとして久々の小さなセダンが、市場に好評な状態で迎えられました。2015年6月には、ガソリンモデルも追加されました。 以前、ベストカーWebにて「なぜグレイスは地味なのか？」という記事を掲載した。地味だけどいいクルマです、という企画だった。 掲載後には「実は隠れた名車だ」など多くの読者からのコメントもあり、ホンダ広報部もその声を目にして編集部に連絡が来た。 ネットに、2017年6月にマイナーチェンジの記事が出ていました。 タイでの「city」のマイナーチェンジの発表が2017年1月12日に行われ、 日本での「グレイス」のマイナーチェンジは、約半年後の2017年6月のようです。 「ホンダセンシング」の搭載と HYBRID EX 出典 ウィキペディア ホンダ・グレイス 初代のホンダ・グレイスですね。元は、4代目ホンダ・シティから枝分かれをしました。4代目シティは、世界に通用するセダンとしてインドで生産されました。2014年、12月から日本でも名前をグレイスと名をあらためて販売されたという経緯です。 ハイ … 今日は「生命保険の日」です。1882（明治15）年1月31日に、日本で初めて生命保険金が支払われたことが報じられたことに由来します。受取人が受け取った保険金は1,000円（現在の300万円相当）、支払った保険料は30円（現在の10万円相当）だったそうです。また、1976年（昭和51）には鹿児島県で日本初の... ©2010-2020 CLICCCAR. 梅本まどかがインスタ・ドライブにGO！カロッツェリアの車載用Wi-Fiルーターでデータ容量無制限!!【DCT-WR100D】. メルセデス・ベンツ Gクラスのトップモデル「4×4スクエアード」、強力なAMGブランドで発売か？, 帰ってきた市販最速バイク！ スズキのフラッグシップ「ハヤブサ」3代目は300km/hを出せるか？, スピード違反世界一！ トップシークレット・スモーキー永田の通勤用R35GT-Rは真夜中帰宅可サイレント仕様＆有名過ぎるR32＋R35合体GT-R【東京オートサロン2021】, ホンダN-VANがマイナーチェンジ。廉価グレードはオーディオを省いた価格ダウンで6MT車がさらに買いやすくなった【週刊クルマのミライ】, バイク女子にインタビュー！オフ速い系女子大生の「モトクロスをエンジョイ」する彼女のライフスタイルが楽しい. スーパーフォーミュラやスーパーGTなど、2021年を戦うチーム体制や選手が発表され、今年はどんなシーズンになるか？ ワクワクしている梅本まどかです！WRCはすでに2021シーズンがスタート！開幕戦モンテカルロではトヨタのセバスチャン・オジェ選手が優勝し、勝田貴元選手が6位と自己最高位を獲得し... 鹿児島で五つ子誕生。デリカがスペースギアからD:5に！【今日は何の日？1月31日】. ホンダ グレイスの新車・中古車情報をまとめてチェック。グレイス新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるグレイスの諸元表で気になるグレードを詳しく比較。ユーザーレビューや値引きのクチコミ情報もあります。 『マイナーチェンジ前GRACE』 ホンダ グレイス MPAM16さんの口コミ・評価 -Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイト【carview!】 軽自動車の枠を飛び越えたこのスポーツカーは高い実力を持ちながら、街乗りもこなせるマルチな車です。今回はホンダのS660についてご紹介します。, 凍ったフロントガラスにスプレーするだけで溶かせるのが解氷スプレーです。素早くきれいに氷が溶けていくので、忙しい朝に素早く車を運転するためにも持っておきたいカーアクセサリーです。ここでは、解氷スプレーを使うべき理由やおすすめのスプレーをご紹介します。, キャンプやサーフィンなど、車を使ったアウトドアでの楽しみ方は数多くありますが、そんな人におすすめなのが車の屋根に取り付けるルーフボックスです。今回はルーフボックスの使い方と、人気のルーフボックスをご紹介します。, 冬場になると、エンジンがかからないなどのトラブルが発生することがあります。気温低下によって、エンジンやバッテリーの機能が低下することが原因の1つです。トラブルが発生したときには、どのような対策ができるでしょうか？冬によくある故障と対策方法をご紹介します。, 今年秋のモデルチェンジが噂される日産 エクストレイル。日産のベストセラーSUVがどんな変化を遂げるのか、現在流れている情報をもとに検証していきましょう！. 初めてグレイスに試乗したのは2014年12月。その3ヶ月前に試乗した現行型フィットと基本的には同様のコンポーネントなので、セダンであるグレイス用にチューニングがされているとはいえ、フィットを超える事はないのではと考えていた。 中古車の記事や読み物はカーセンサーnet 2017年7月7日 グレイスがマイナーチェンジ実施 ホンダ グレイス HYBRID LX・Honda SENSING（クリスタルブラック・パール） LEDヘッドライトの採用、全グレードでシート表皮を一新、燃費性能の向上など幅広い範囲で改良が実施されました。 安全で快適なカーライフを送るには欠かせないタイヤとのお付き合い。でもタイヤを換えようとすると結構な出費となり、頭が痛いですよね。そんな悩みを持つ方にオススメしたいサービスが登場しました。ブリヂストンの新しいタイヤの買い方「Mobox」がそれ。最近話題のサブスクリプション（定額払い）で... 超小型EVのトヨタ「C+pod（シーポッド）」は航続距離150km、価格は165万円〜. ホンダの新型グレイスのマイナーチェンジ最新情報。変更になったフロントマスクと残後のバンパー、新たに刷新された内装のシートデザイン、全モデルより向上した燃費性能、事故を防ぐ予防安全システムのホンダセンシングなど新型グレイスについて解説。 7月6日マイナーチェンジしたホンダ グレイスに試乗しました。今回のマイナーチェンジでは運転支援機能の充実やスタイリングの変更、そしてボディ剛性の向上による走行性能の向上など力の入ったマイナーチェンジとなっています。その実力を検証するため、最上級グレードのEX … 評価：★★★ 初代フィットが登場した時は、当時としてはインパクトのあるデザインでしたが、2代目は初代の大ヒットを受けて恐らく失敗を恐れたのでしょう、保守的で無難なデザインとなりました。 2代目も決して悪いデザインではなかったと思うのですが、「革新のホンダ」らしくない面白みのないデザインと感じられました。 ３代目の現行フィットは、ホンダなりに自己反省もあったのでしょう、革新的、かつ大胆なデザイ … マイナーチェンジを受けた新型ジェイドの月販目標は、デビュー時の3,000台とは裏腹に500台と少ない台数が設定されているが、必ず達成しなければならない目標だ。そのため、ライバル車の動向も見据えて割安な価格に設定された。 ちなみに、マイナーチェンジ前は3列シート車のRSで253万円 … 燃費もよく、安定したホンダのコンパクトセダン、グレイス。このグレイスが2017年の7月にマイナーチェンジしてさらに進化しました。今回は試乗記やスペック、中古価格や燃費、ユーザーの評価を踏まえて、改めてグレイスの魅力に迫ってみたいと思います。
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